O Griffon MEPAC, um sistema de morteiro de 120 mm sobre rodas, acaba de se juntar às unidades da linha da frente, prometendo apoio de fogo mais rápido, mais flexível e melhor protegido para as forças francesas, que enfrentam campos de batalha cada vez mais letais.
Um novo tipo de apoio táctico sobre rodas
Os primeiros veículos Griffon MEPAC operacionais foram entregues ao 3.º Regimento de Artilharia de Marinha, assinalando o arranque oficial de uma renovação há muito planeada do apoio francês de fogos indirectos.
Construído sobre a plataforma blindada VBMR Griffon, o MEPAC (de “Mortier Embarqué Pour l’Appui au Contact” - morteiro embarcado para apoio próximo) foi concebido para operar muito mais perto das unidades da linha da frente do que os morteiros rebocados tradicionais ou os obuses pesados.
O conceito é simples: chegar depressa, disparar com força, sair antes de o inimigo conseguir reagir.
Esta mudança reflecte lições de guerras recentes, nas quais as peças de artilharia que permanecem demasiado tempo no mesmo local são rapidamente caçadas por drones, radares de contra-bateria e munições de precisão.
Entregas a aumentar até 2032
O 3.º Regimento de Artilharia de Marinha é o primeiro a receber o novo sistema, mas não será o último. Foram encomendados, no total, 54 veículos Griffon MEPAC, com entregas repartidas até 2032.
Os planeadores franceses pretendem distribuí-los, em vez de os concentrar em poucas unidades de elite. Cada regimento deverá, no fim, receber oito veículos, dando aos comandantes de brigada uma ferramenta flexível e descentralizada para apoio próximo.
| Ano | Marco |
|---|---|
| Dezembro de 2024 | Primeiro Griffon MEPAC entregue para ensaios em Satory |
| 1 de Outubro de 2025 | Entrada oficial ao serviço no 3.º Regimento de Artilharia de Marinha |
| 2025 | Prevê-se a entrega de cerca de dez veículos |
| Até 2032 | Conclusão das 54 entregas planeadas |
Este calendário faseado também dá ao Exército tempo para refinar tácticas, integrar o feedback das guarnições e ajustar a instrução à medida que as realidades operacionais mudam.
O morteiro 2R2M: 12 munições em 90 segundos
No coração do veículo encontra-se o 2R2M estriado de 120 mm da Thales, um sistema já conhecido em mercados de exportação, mas agora integrado num moderno veículo de combate francês.
Os números são impressionantes para uma plataforma que, à primeira vista, parece um transportador de tropas padrão, apenas com uma linha de tejadilho mais elevada.
- Capacidade de tiro rápido: até 12 granadas em 90 segundos, para rajadas intensas e curtas
- Cadência sustentada: cerca de 10 tiros por minuto em missões prolongadas
- Alcance: aproximadamente 8 a 13 km, consoante o tipo de munição
- Guarnição: quatro militares, apoiados por carregamento semi-automático
Cadência elevada, pouco tempo de exposição e pontaria digital reúnem-se num único conjunto blindado.
O mecanismo de carregamento semi-automático reduz o esforço físico da guarnição e permite sequências de tiro mais rápidas e consistentes. Isso é importante quando os duelos de artilharia se medem em segundos, e não em minutos.
Cérebro digital ATLAS: de coordenadas a missão de fogo
O Griffon MEPAC está ligado à rede digital francesa de controlo de fogos ATLAS, que liga observadores, postos de comando e unidades de artilharia através de dados partilhados e comunicações seguras.
Em vez de depender de ordens por voz e cálculos manuais, a guarnição recebe directamente pelo sistema os dados de tiro, incluindo coordenadas do alvo, correcções meteorológicas e informação de navegação.
Isto traz várias vantagens:
- Menor tempo de reacção entre a detecção do alvo e a abertura de fogo
- Menor risco de erro humano nos cálculos
- Melhor coordenação com outras plataformas de artilharia que já usam o ATLAS
- Deslocação mais rápida após concluída a missão de fogo
O objectivo é colocar o MEPAC em posição de tiro e retirá-lo em muito pouco tempo, limitando a sua assinatura electrónica e visual no campo de batalha.
Um veículo blindado concebido para sobreviver
Como utiliza o mesmo chassis Griffon de outros veículos blindados franceses, o MEPAC herda um nível de protecção comparável ao dos transportadores de infantaria da linha da frente.
O casco foi concebido para resistir a fogo de armas ligeiras, estilhaços e explosões de minas - um salto claro face aos porta-morteiros tradicionais, de estrutura “soft-skin” ou apenas ligeiramente blindados.
Para auto-defesa a curta distância, o veículo integra uma estação de armas remota de 7,62 mm, permitindo à guarnição enfrentar ameaças sem sair da segurança do casco. Lançadores de granadas de fumo do tipo GALIX podem criar rapidamente uma cortina para mascarar o veículo de observadores inimigos ou drones.
A sobrevivência é tratada com a mesma seriedade que o poder de fogo: o morteiro deve combater, mas também durar.
“Disparar e deslocar” como prática padrão
A ideia operacional por trás do Griffon MEPAC é a abordagem clássica “shoot and scoot” (“disparar e deslocar”), levada mais longe por ferramentas digitais e mobilidade.
Assim que chegam as coordenadas, a guarnição prepara-se, dispara uma salva curta e intensa e abandona imediatamente a área. Permanecer estático significa arriscar fogo de contra-bateria ou munições de permanência (“loitering munitions”), ambas comprovadamente mortais em conflitos recentes.
Este ritmo exige guarnições bem treinadas e logística sólida, mas aumenta muito a probabilidade de manter o sistema disponível para a missão seguinte.
A operar em conjunto com o Griffon VOA
Não se espera que o MEPAC procure alvos por si próprio. Em vez disso, é emparelhado com veículos dedicados de observação, como o Griffon VOA (Véhicule d’Observation d’Artillerie).
O VOA transporta sensores que funcionam como “olhos” de longo alcance para as unidades de artilharia:
- Um mastro optrónico para vigilância diurna e nocturna
- Um radar táctico MURIN capaz de detectar alvos em movimento
- Um telémetro laser para localizar com precisão posições inimigas
Ao ligar estes sensores à rede ATLAS, os dados do alvo podem fluir quase instantaneamente do veículo de observação para o MEPAC. O ciclo entre detecção e impacto torna-se muito mais curto, o que é decisivo contra alvos efémeros, como lançadores móveis de foguetes ou postos de comando em deslocamento.
Lições retiradas da Ucrânia e de outras guerras modernas
Oficiais franceses reconhecem abertamente que conflitos recentes, em particular a guerra na Ucrânia, moldaram a doutrina por trás de sistemas como o Griffon MEPAC.
Baterias de artilharia que disparam durante demasiado tempo a partir do mesmo ponto tendem a ser detectadas por radar ou drones e, depois, atingidas por ataques de precisão. Munições de permanência - muitas vezes apelidadas de “drones kamikaze” - permanecem a circular por longos períodos, à espera de que um alvo se revele.
Velocidade, dispersão e discrição tornaram-se tão decisivas como o calibre e o alcance.
Para responder a estas condições, o MEPAC oferece uma capacidade de fogo descentralizada. Em vez de poucas baterias grandes, muito atrás das linhas, pequenas unidades de morteiros podem acompanhar forças de armas combinadas muito mais de perto. Isto torna o apoio mais responsivo e dá aos comandantes opções adicionais quando as unidades estão dispersas.
O que distingue um morteiro de 120 mm de um obus?
Para leitores menos familiarizados com a terminologia de artilharia, um morteiro de 120 mm como o do Griffon MEPAC cumpre um papel ligeiramente diferente de um obus clássico.
Os morteiros disparam a ângulos mais elevados, enviando as granadas em trajectórias muito curvas. Isso permite atingir alvos escondidos atrás de colinas, muros ou em ambiente urbano. Em geral têm menor alcance do que canhões de grande calibre, mas são mais leves, podem ser colocados mais perto da frente e conseguem ajustar rapidamente o tiro com pouco aviso.
Os obuses, normalmente de 105 mm ou 155 mm nos exércitos ocidentais, alcançam distâncias muito superiores e transportam ogivas mais pesadas. São usados para atacar alvos em profundidade, nós logísticos ou posições fortificadas longe da linha da frente. O MEPAC situa-se entre os morteiros ligeiros de infantaria e as peças pesadas, oferecendo um equilíbrio de mobilidade, protecção e poder de impacto.
Cenários possíveis num campo de batalha futuro
Num campo de batalha de alta intensidade, um agrupamento táctico francês poderá avançar com infantaria em transportes Griffon, carros de combate para fogo directo e veículos MEPAC a fornecer apoio indirecto a alguns quilómetros atrás.
Um Griffon de observação detecta uma equipa anti-carro inimiga a preparar uma emboscada numa linha de árvores. Em poucos instantes, as coordenadas são enviadas através do ATLAS. Um MEPAC próximo pára atrás de cobertura, coloca o morteiro em posição, dispara uma série de munições e acelera para fora antes que drones ou sensores consigam fixar a sua posição.
Noutro cenário, vários MEPAC em diferentes locais poderiam coordenar fogos para atingir um único alvo quase ao mesmo tempo. Esta técnica, conhecida como “time-on-target”, procura saturar a posição inimiga antes que esta tenha tempo de reagir ou procurar abrigo.
Benefícios e riscos de um sistema deste tipo
O principal benefício do Griffon MEPAC está na flexibilidade. Os comandantes ganham uma ferramenta capaz de acompanhar as unidades de manobra, entregar fogo indirecto pesado rapidamente e, depois, desaparecer antes de o inimigo responder. O nível de protecção ajuda a guarnição a manter-se em combate mesmo em áreas ameaçadas por minas e armas ligeiras.
Ainda existem desafios. O sistema depende fortemente de redes digitais como o ATLAS e de comunicações fiáveis. Num ambiente saturado por guerra electrónica, interferências ou ciberataques podem atrasar ou perturbar o fluxo das missões de fogo. As guarnições também necessitam de treino extensivo para manter baixos tempos de reacção e evitar erros durante ciclos rápidos de engajamento.
Por agora, o Griffon MEPAC assinala uma direcção clara: exércitos ocidentais, incluindo o francês, apostam em artilharia móvel, em rede e com elevada sobrevivência para acompanhar frentes em rápida mutação e um céu cada vez mais cheio de drones, sensores e ameaças de precisão.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário